株式会社明林建材｜岐阜県関市

これまで当社では配達用に大型ダンプ１台、２トンダンプ１台を保有していましたが、ありがたいことに配達のご注文が増えてきたため、もう１台大型ダンプを追加導入しました。

これまで配達のご注文が重なったときに、日にちや時間をずらしていただかないとならず、お客様に不自由をおかけすることがありましたが、今後はそういったことも減らせるのではないかと思います。

配達のご注文、お待ちしています。

当社では、目土8〜0ミリと真砂土5〜0ミリは、ストックヤード内に製品を格納しています。

そのため、雨の日でも乾いたものを販売することができます。

この時期は工事用の販売がひと段落して、農業用に軽トラックで直接買いに来られるお客様が多いです。

タイヤの空気圧が低すぎたり、ブレーキの効きが悪かったりすると思わぬ事故につながることがありますので、当社の製品を購入に来られる際は、お車の点検をされてから、気をつけてお越しください。

なお、当社では、大型ダンプだけでなく、２トン車での配達も承っておりますので、そちらのご利用もご検討いただけるとありがたいです。

配達に関するお問い合わせは 0575-21-7211 までお気軽にどうぞ。

こちらは当社が愛用してきたタイヤショベル「FURUKAWA　FL335H」です。

　当社にとって、なくてはならない存在であり、調子が悪くなっても修理すれば、また元気にがんばってくれる頼れる相棒でした。

ところが、冷却水が漏れて、エンジンの中に水が入るようになってしまい、なんとか修理しようと、あの手この手を尽くしたのですが、どうにもならず、お別れをしなければならなくなりました。

　あれから約１年、当社に新しい相棒がやってきました。

　「コマツ　WA270-8」です。ディーゼルエンジンの排気ガス中の窒素酸化物を浄化する「尿素SCRシステム」を搭載しています。

　FL335のように、当社で長く活躍してくれることを期待しています。

当社の目土は３種類です。

１　目土２０～０㎜（通称「２０ミリ」）
２　目土８～０㎜（同「８ミリ」）
３　真砂土５～０㎜（同「５ミリ」）

それぞれ、２０㎜四方の網、８㎜四方の網、５㎜四方の網目を通して（フルイにかけて）出てきた土です。

その製造工程について簡単にご説明します。

まず、原料となるサバ土（原土）から１００㎜以上の大きさの石を取り除き、
８㎜のフルイにかけます。そこから出てきたのが、８ミリの目土です。

８㎜のフルイを通らず、溢れた土を、今度は、２０㎜のフルイにかけます。
そして、２０㎜のフルイを通った土を、そのまま５㎜のフルイにかけ、
５㎜のフルイを通ったものが、５ミリの真砂土となります。（なぜ５ミリだけ目土ではなく真砂土と呼ぶかは後述します。）

２０㎜のフルイを通ったが、５㎜のフルイは通らなかったものが、目土の２０ミリとなります。

２０㎜のフルイを通らなかった土は、破砕機にかけ、粉々に砕きます。
砕かれてできる砂は、再び２０㎜と５㎜のフルイにかけられますが、ほとんどが両方のフルイを通り、５ミリとなります。
そのため、当社では、５ミリは「真砂土（まさど）」と呼んでいます。

以上が、当社製品の製造工程です。

目土８ミリと真砂土５ミリは、網目のサイズ自体は、ほとんど変わりませんが、
その大部分を構成する粒度の低い（細かい）部分が、天然の土由来（８ミリ）か、人工的に石を砕いて作った砂由来（５ミリ）か
で、土全体の色や性質が異なってきます。

ぜひ一度、当社まで足を運び下さり、お客様の目で、その違いをお確かめください。

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